VISION(目指す姿) 日本のコーティング・研磨技術を、世界基準の価値へ。 どれだけ磨いて、どれだけ綺麗になったのかを数値と基準で示せる業界を実現し、日本の高い技術力を、世界で通用する共通言語として発信します。
MISSION(使命) 技術を可視化し、信頼を仕組みとして社会に届ける。 技術を客観的に評価できる基準の構築 技能検定制度による技術証明 プロショップの品質向上・人材育成・信頼構築の支援 お客様が安心して選べる判断基準の提供
測色計で新車の研磨前と研磨後を数値化で比較 タフトコーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ新車コーティングで入庫された、タフトになります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測(表左側) 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を終えて脱脂...Read More
測色計で新車の研磨前と研磨後を数値化で比較 プリウスコーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ新車コーティングで入庫された、プリウスになります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測(表左側) 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を終えて脱...Read More
測色計で経年車の研磨前と研磨後を数値化で比較 ベンツC200コーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ経年車コーティングで入庫された、ベンツC200になります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測(表左側) 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を...Read More
測色計で経年車の研磨前と研磨後を数値化で比較コーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ経年車コーティングで入庫された、クラウンになります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測(表左側) 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を終えて...Read More
測色計で新車ルノーの研磨前と研磨後を数値化で比較車の色は関係なく測定可能、研磨技術を数値化で証明 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ新車コーティングで入庫された、ルノーになります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測(表左側) 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を終えて脱脂したのちに測定し...Read More
測色計で新車インプレッサの研磨前と研磨後を数値化で比較車の色は関係なく測定可能、研磨技術を数値化で証明 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ新車コーティングで入庫された、インプレッサになります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測(表左側) 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を終えて脱脂したのちに...Read More