監修・執筆

金子 幸嗣 / JCA技術最高顧問

ケヰテック株式会社 代表

「塗膜の違いを無視した一律料金は、職人の技術を正当に評価していない。JCAはその基準を業界に示す責任があります。」

このページで分かること

「なぜ今、塗膜種別で研磨料金を分けるべきなのか」

自動車の塗装は大きく3種類に分類され、研磨難易度が大きく異なります。同じ面積・同じ傷の深さでも、必要な機材・工程数・作業時間が変わるにもかかわらず、一律料金を設定している施工店が多いのが現状です。JCAでは、教務SGM技能監督官の育成講習で得た最新の技術知見をもとに、塗膜種別ごとの適正な研磨料金の基準を提案します。

一般的な塗装（ソリッド・メタリック・パール）

オリジナル塗膜に当てたペーパーの番手を傷に見立てると、800番程度の傷であれば容易に研磨作業が可能です。いかに早く・精度高く仕上げるかが施工士の技術差になります。ただし、時代の物価・人件費の上昇に合わせた価格見直しはすべての施工店で必要です。

従来の耐スリ傷クリヤー

1500番程度の傷でも塗りたての「キレイ」まで磨ける技術者は非常に少ないのが現状です。

主たる原因は、クリヤーに傷への耐性がある塗膜のため、一般的な塗膜を研磨する時と比べ、より研磨力のある方法を用いなければならないことにあります。つまり、一般的な塗膜研磨より難易度も高く、時間もかかります。

所謂、自己修復塗装

従来の耐スリ傷クリヤーをさらに上回る難易度の塗膜です。復元できない深さの傷がついた場合、その傷を自己修復する力が加わるため、作業時間はさらに増加します。業務用シングルポリッシャーの研磨力に匹敵する機材が必要であり、最低でも工程数が1つ増えます。

特に注意が必要なのは、自分で付けたバフ目（傷）が、熱を加えることで形状記憶されたかのように自己修復してしまう点です。ヒートガンで熱した後、ペーパー目が確認できない状態で自分が付けたバフ目のみが残っていれば、1工程目は「次の工程へ進んでOK」の合格サインです。

STEP 1 ｜ 料金の根拠を測色計の数値で証明する

「なぜこの料金なのか」を
顧客に数値で証明できますか？

料金の見直しを実現するには、「同じ面積を研磨して、同じレベルの仕上がりになった」という客観的な評価が不可欠です。JCA研磨検証プログラムは、測色計による数値化で研磨作業の品質を証明し、料金根拠を顧客へ提示できる施工店を育成します。

一般的な鈑金塗装店では、事故修理で従来の耐スリ傷クリヤーや自己修復塗膜の車両が入庫した際、磨きにくさから敬遠されるケースもあります。
コーティング施工店こそ、この違いを正確に理解し、適正料金を設定する技術と根拠を持つべきです。それが業界全体の信頼向上につながります。

STEP 2 ｜ 技術力を資格で証明する

コーティング技能検定で
塗膜研磨の技術を正式認定

塗膜種別を理解した上で適正な研磨料金を請求するには、技術力の裏付けが必要です。JCAコーティング技能検定は、業界公認の資格として施工士の技術を証明します。2026年4月・7月、全国会場にて開催予定。

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