一般社団法人日本コーティング協会公式サイト

塗膜種別による研磨料金の見直し

塗膜の種類(ソリッド・メタリック・パール・マットなど)によって研磨の難易度は大きく異なります。JCAでは塗膜種別ごとの適正な研磨料金の基準を提案しています。

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コーティング技能検定 2026年開催スケジュール

2026年度のコーティング技能検定の日程が決定しました。1級・2級・3級の各試験を全国会場で実施予定です。受験をご検討の方はお早めにご確認ください。

2026年スケジュールを確認

JCA公式認定の研磨検証プログラム

JCA研磨検証プログラム

非会員・会員問わず、JCA公式認定の研磨検証プログラムを修了すると、御社の機材・資材・研磨技術を用いた研磨実績を、測色計による数値化で証明できます。

法人または事業主へJCA公認を取得すると同時に、研磨検証の数値化証明済みカーコーティング施工店リストへ掲載されます。

研磨検証プログラムの詳細

測色計を用いた評価方式を導入可能です

測色計を用いた評価方式

御社の研磨基準に測色計を用いた評価方式を導入しませんか?

研磨作業でツヤが向上した事実を証明できる事 = お客様への義務

JCAの測色計評価方式により、研磨作業の仕上がりを数値化して客観的に評価し、お客様に証明することが可能になります。

測色計を用いた評価方式の導入

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測色計で新車の研磨前と研磨後を数値化で比較 ステップワゴン

コーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ新車コーティングで入庫された、ステップワゴンになります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測(表左側) 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を終...
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測色計で新車の研磨前と研磨後を数値化で比較 シトロエンDS3

コーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ新車コーティングで入庫された、シトロエンDS3になります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測(表左側) 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を...
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測色計で新車の研磨前と研磨後を数値化で比較 エスクード

コーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ新車コーティングで入庫された、エスクードになります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測(表左側) 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を終えて...
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測色計で新車の研磨前と研磨後を数値化で比較 タフト

コーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ新車コーティングで入庫された、タフトになります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測(表左側) 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を終えて脱脂...
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測色計で新車の研磨前と研磨後を数値化で比較 プリウス

コーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ新車コーティングで入庫された、プリウスになります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測(表左側) 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を終えて脱...
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測色計で経年車の研磨前と研磨後を数値化で比較 ベンツC200

コーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ経年車コーティングで入庫された、ベンツC200になります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測(表左側) 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を...
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