非会員・会員問わず、JCA公式認定の研磨検証プログラムを修了されると、御社の機材・資材・研磨技術を用いて、
測色計を用いた評価方式の導入ページは、御社の研磨基準に測色計を用いた評価方式を導入されたい事業者様向けのページとなります。
測色計で新車の研磨前と研磨後を数値化で比較 ステップワゴン
コーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ新車コーティングで入庫された、ステップワゴンになります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測（表左側） 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を終...
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測色計で新車の研磨前と研磨後を数値化で比較 シトロエンDS3
コーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ新車コーティングで入庫された、シトロエンDS3になります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測（表左側） 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を...
測色計で新車の研磨前と研磨後を数値化で比較 エスクード
コーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ新車コーティングで入庫された、エスクードになります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測（表左側） 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を終えて...
測色計で新車の研磨前と研磨後を数値化で比較 タフト
コーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ新車コーティングで入庫された、タフトになります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測（表左側） 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を終えて脱脂...
測色計で新車の研磨前と研磨後を数値化で比較 プリウス
コーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ新車コーティングで入庫された、プリウスになります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測（表左側） 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を終えて脱...
測色計で経年車の研磨前と研磨後を数値化で比較 ベンツC200
コーティング下地処理の研磨技術を数値化、車の色は関係なく測定可能 今回の測色計による評価データは、JCA会員の店舗へ経年車コーティングで入庫された、ベンツC200になります。 下地処理の脱脂まで終えた状態で、測色計にて塗膜の状態を計測（表左側） 上記表の左側が、研磨前の測色計の数値になります。 そして右側は車磨き研磨を...